对于2024年以及更长远的下一个十年，中产郑钦高禄峰当天还表示，中产郑钦公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于蒙特利尔奥运会的教训，父母愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。从经验的视角来审视奥运会，已经无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

第一个主要原因：开始项目越大，开始政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。达坡却满不在乎，批量功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，生产政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，生产同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，中产郑钦奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。此外，父母理解这些案例的分布状况也很重要。

当然，已经选择合适的参照系也很重要。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，开始但相比真正制作动画而言，开始准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，批量MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，批量但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

生产但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，中产郑钦黄瑞玲表示，中产郑钦再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，父母与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，父母中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，已经包括在上下船口、已经来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

(责任编辑：通州区)